Wszystkie trzy samochody koncepcyjne zosta?y zaprojektowane przez GM Design Studio w Inchon w Korei Po?udniowej, gdzie zatrudniani s? specjali?ci od projektowania samochod?w ma?olitra?owych. Je?li chcesz charytatywnie pom?c Chevroletowi rozstrzygn??, kt?ry samoch?d najlepiej przyjmie si? na rynku USA, mo?esz odda? sw?j g?os na http://www.vote4chevrolet.com.
Chevrolet Trax ma by? miniaturk? SUVa a materia?y prasowe GM gloryfikuj? jego por?czno?? i ekonomiczno??. Waleczny w terenie, z pewno?ci? pomo?e mu w tym litrowy silnik i "tani nap?d na cztery ko?a". Najciekawsze jest to, ?e Chevrolet sam przyznaje si?, ?e Trax jedynie przypomina SUVa i jedyne nier?wno?ci jakie bezproblemowo pokona to prawdopodobnie tylko "?pi?cy policjant".
Groove stylistycznie utrzymany jest w stylu funky, ma by? zadziorny(tylko wygl?dem- litrowy silnik diesla) a jednocze?nie utrzymany w stylu retro, do czego ma przekonywa? niewielki k?t pochylenia przedniej szyby i du?e nak?adki nadkoli. Na pewno nie ol'school.
Beat ma by? uk?onem w stron? kultury Import Tuner. 1.2l z turbodo?adowaniem (plus automatyczna skrzynia bieg?w) wydaj? si? by? najrozs?dniejsz? propozycj? w?r?d silnik?w Chevroleta. Stylizajca Beata ma sprzyja? indywidualizacji pojazdu. Wewn?trz przewidziana jest nawet nawigacja i wysokiej klasy sprz?t stereo.
W obliczu takich samochod?w sygnowanych mark? Chevroleta do?? kuriozalnie brzmi? s?owa Eda Pepera, dyrektora generalnego koncernu -Pojazdy te (Trax, Beat, Groove- dop. red.)cechuj? te same atrybuty, kt?re przyczyni?y si? do ogromnej popularno?ci marki Chevrolet w Stanach Zjednoczonych-. Pozwalamy sobie w to w?tpi?.
